Atualmente, a Amazon é listada como o 3º maior e-commerce em atividade no Brasil. De acordo com o Relatório Setores do E-commerce no Brasil, publicado pela agência Conversion, a empresa americana possui market share de 12% – os dados são de abril deste ano. Nesse cenário de grande demanda por parte dos consumidores do comércio eletrônico, a Amazon anunciou o alcance da marca de entregas em 100% dos municípios brasileiros.

Durante o ano todo a Amazon Brasil faz milhares de entregas diariamente e hoje, por conta da sua grande equipe de logística ou por meio de parceiros, a empresa consegue entregar em todos os municípios do Brasil.

Atualmente, as operações da Amazon Brasil contam com 12 centros de distribuição e 5 estações de entrega pelo país e foram responsáveis por gerar mais de 9 mil empregos diretos e indiretos.

Segundo o diretor de Operações da companhia no Brasil, Rafael Caldas, o ecossistema de profissionais da Amazon possibilita a realização de entregas asseguradas por tecnologia e operação logística para processar os pedidos.

Fonte: revistamundologistica.com.br

O crescimento do setor logístico brasileiro é inegável, especialmente após o período pandêmico mundial, responsável pelo aumento dos e-commerces que demandaram atenção e trabalho árduo do segmento em nosso país.

Apesar do constante sucesso deste setor, os desafios também tornam-se parte do dia a dia empresarial, contribuindo com o encarecimento dos produtos e serviços e, consequentemente, com o comprometimento dos níveis de consumo. Estes obstáculos são comumente conhecidos como gargalos logísticos e devem ser solucionados, a fim de garantir a redução de possíveis riscos e diminuições da receita do segmento.

Por isso, listamos abaixo os principais gargalos do país, enfrentados por especialistas em logística todos os dias, para você avaliar se o seu negócio também se enquadra a essas realidades.

 

1 – Dependência de rodovias

O Brasil é um dos países que tem uma das maiores malhas rodoviárias do mundo. Segundo dados da Conferência Nacional do Transporte (CNT), o país possui 1,7 milhão de quilômetros de rodovias em todo seu território.

Apesar desta grande extensão, apenas 12,4% são pavimentadas, segundo a mesma fonte e, destas, muitas não recebem a devida manutenção. Tudo isso reflete em avarias às cargas, aumento na frequência de manutenção da frota como também no aumento de poluentes no meio ambiente. Além disso, corre-se o grande risco de acidentes e furtos de mercadorias.

A grande solução para isso seria a disseminação de entregas por várias frentes de modais de transporte, com os quais seria possível otimizar entregas de acordo com as características de cada modal e produto.

 

2 – Custo operacional para acessar cidades no interior

Se, por um lado, as cidades no interior não apresentam os mesmos problemas de mobilidade de uma capital, por outro, elas oferecem seus próprios desafios à logística. 

Além de terem acessos precários, o que gera um custo operacional maior, essas cidades normalmente têm baixa densidade populacional. Isso quer dizer que o número de entregas nesses municípios é menor e, portanto, gera um custo muito elevado. Em um país com dimensões continentais, poucos aeroportos e péssimas estradas, acessar essas cidades se torna um desafio demorado e caro.

 

3 – Burocracia

Para o funcionamento legal do setor logístico, uma série de regras jurídicas e fiscais são impostas às diversas etapas de execução deste processo. Legalmente falando, há a necessidade de monitoramento e registro eletrônico de cada etapa de deslocamento do produto para uma maior segurança, controle e clareza, tanto por parte do cliente, como da empresa.

Quando tais regras não são cumpridas, reflete-se no pagamento de multas e problemas fiscais, ou seja, verdadeiras dores de cabeça para a empresa. Por isso, para evitar tais problemas, soluções recomendadas são a aposta em ferramentas tecnológicas que garantirão o rastreamento dos produtos, bem como a contratação de consultores especialistas na área fiscal, diminuindo, assim, tais riscos.

 

Foi sancionada nesta terça-feira (4), após aprovação pelo Congresso Nacional, a Lei 14.329, que institui 6 de junho como o Dia Nacional do Profissional de Logística. A norma teve origem no PLC 35/2017, votado no Senado em 30 de março, e está publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira (4). A proposta que deu origem à lei foi apresentada pelo deputado licenciado Julio Lopes (PP-RJ).

“São trabalhadores com perfil flexível, dispostos a encarar jornadas em horários não convencionais, necessárias para lidar com a operação de centros de distribuição, fábricas, portos, aeroportos e varejo”, ressaltou a senadora Daniella Ribeiro (PSD-PB).

O dia escolhido, 6 de junho, relembra a data do desembarque dos aliados na Normandia, França, durante a Segunda Guerra Mundial, também conhecida como Dia D. A operação é considerada um dos maiores e mais importantes movimentos logísticos da história.

Embora existam cursos de graduação específicos para a atuação com logística, a área reúne profissionais de diversas formações. Os profissionais são responsáveis por tarefas como administração de materiais e recursos, melhoria do uso dos espaços físicos, busca da eficiência de processos de trabalho, controle de estoque e armazenagem e movimentação interna de insumos.

 

Fonte: Agência Senado e Agência Câmara de Notícias