No dia 1º de novembro, os caminhoneiros em várias partes do Brasil planejam realizar uma greve da categoria. A greve é resultado dos aumentos dos combustíveis das propostas do governo para o setor. O preço do combustível subiu 37,25% em agosto na comparação com o mesmo período do ano passado. 

 

Por nota, a Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL), o Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas  (CNRTC) e a Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Autônomos (Abrava) disseram que “é necessário mudar urgente esse cenário, porque o povo brasileiro não suporta mais essa cadeia consecutiva de aumentos nos combustíveis e gás de cozinha”.

 

Entre as exigências dos caminhoneiros está uma revisão por parte do governo federal na política de preços praticada pela Petrobras. Outra demanda é a atualização da tabela de Piso Mínimo de Frete, bem como a contratação de um instituto, pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), para realizar estudos e cálculos para reajuste. 

 

Nos bastidores do governo federal, por outro lado, as promessas de greve são vistas como ameaças que não serão cumpridas. Ou seja, acreditam que as paralisações não contarão com forte adesão da classe.

O transporte marítimo permite a movimentação de enormes quantidades de carga em um só embarque. A produtividade dos supernavios, é o motivo para que cresçam em tamanho, capacidade de carga e capacidade operacional. Conheça os gigantes dos mares, responsáveis pela movimentação de enormes quantidades de cargas pelos oceanos todos os dias.

 

HMM Algeciras – maior porta-contêineres do mundo

 

No transporte ultramarino de contêineres, o gigante HMM Algeciras é imbatível. Sua capacidade de carga útil é monstruosa, chegando a 24 mil contêineres uma só vez. O mega navio foi construído na Coreia do Sul, fez sua primeira viagem em 2020. Seu operador é a Hyundai Merchant Marine (HMM), o nono maior armador de transporte de contêineres do mundo.

Este navio tem 400 metros de comprimento total e 61 metros de largura. Seu calado (parte que fica sob a água) é de 16,5 metros. Ele trabalha em rotas no Extremo Oriente da Europa e Norte da Ásia, em portos da China, Coreia do Sul, Holanda e Reino Unido.

 

Knock Nevis – maior petroleiro do mundo

 

O maior navio petroleiro do mundo tem números impressionantes. A capacidade de carga do navio é de 4,2 milhões de barris de petróleo, o que equivale a cerca 665 milhões de litros. Ele tem 458,4 metros de comprimento. Sua largura é de 68,9 metros e o calado é de 24,5 metros, mais do que um prédio de oito andares. Para fazer uma curva, o Knock Nevis precisa de um raio de 3,7 quilômetros. 

Construído na Noruega entre 1979 e 1981, o navio Knock Nevis já foi conhecido por vários nomes. Em sua história está até um ataque sofrido na Guerra Irã – Iraque, quando foi danificado.

 

Lan Hua Hai – maior graneleiro do mundo

 

Quando se trata do transporte de grãos, o título de maior navio vai para o Lan Hua Hai. Especializado no transporte de grãos, o navio Chines tem 254 metros de comprimento e pode carregar até 90 mil toneladas de carga de uma só vez. 

Ele foi construído em 2013 para atender à enorme demanda por grãos, principalmente soja, do mercado chinês. Suas 90 mil toneladas de carga útil equivalem a mais de 2600 carretas de soja. O Lan Hua Hai já esteve no Brasil e atracou em 2019 no Porto de Paranaguá para receber um carregamento de farelo de soja com destino à Holanda.